(1) Aby uniknąć lub zmniejszyć sztywność wirnika spowodowaną błędami montażowymi, przed demontażem silnika zaznacz nożyczkami złącza pomiędzy przednią i tylną końcówką oraz podstawą i zmontuj je tak, jak po naprawie.
(2) Podczas demontażu uzwojenia należy zwrócić uwagę na ochronę żelaznego rdzenia, aby uniknąć wypaczenia blachy ze stali krzemowej, przemieszczenia, zadziorów pod kątem zębów szczelinowych i innych zjawisk. Lepszym sposobem na usunięcie drutu jest najpierw przecięcie cewki z jednego końca szczypcami ukośnymi, a następnie wyciągnięcie jej z drugiego końca szczypcami.
(3) Wykonaj formę uzwojenia zgodnie z wymaganym rozmiarem do nawinięcia cewki, aby upewnić się, że koniec uzwojenia ma szczelinę na zewnątrz, a cewka jest osadzona w szczelinie.
(4) Do zatapiania przewodów stosuje się „metodę trójpłaszczyznową”, to znaczy najpierw zatapia się jedną fazę, a następnie zatapia się drugą fazę tak, aby koniec tworzył „płaszczyznę trójwarstwową”: Podczas osadzania należy zwrócić uwagę na: ① Położenie pierwszych dwóch cewek z „wiszącymi uchwytami” powinno być odpowiednie, aby zapewnić, że rdzeń stojana nie zostanie zarysowany podczas osadzania innych cewek; ② Podczas wkładania cewek należy używać mniejszej ilości listwy traserskiej, aby uniknąć uszkodzenia izolacji cewki; ③ Należy włożyć papier izolacyjny międzyfazowy, a cewki dwufazowe należy ściśle od siebie odseparować; ④ W przypadku silników zanurzonych w oleju i napełnionych wodą, cewki w rowkach (w tym na końcach) nie mogą być zagęszczone, aby olej (woda) mógł przepływać w celu odprowadzenia ciepła dla uzwojenia.
(5) Dobrze traktuj izolację złącza. Zdjąć osłonę i warstwę izolacyjną na złączu, usunąć warstwę farby i warstwę tlenku z powierzchni drutu miedzianego; następnie przekręć i przylutuj oraz usuń ostre rogi, zadziory i resztki płynu lutowniczego; następnie za pomocą taśmy polietylenowej owiń w połowie 2 warstwy, użyj samoprzylepnej taśmy butylowej rozciągniętej około 2 razy, aby owinąć w połowie 6 warstw (połączenia będą szczelne i gładkie), a na koniec użyj polietylenowej taśmy klejącej lub poliestrowej taśmy klejącej do owinięcia w połowie 2 warstwy dla ochrony mechanicznej.
(6) Podczas montażu zachować czystość. Ostrożnie wyreguluj „śrubę ograniczającą” na dole, aby umożliwić swobodne obracanie się wirnika, i dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Zamontuj pokrywę końcową w oryginalnej pozycji uszczelniającej, uważając, aby nie uszkodzić gumowego pierścienia uszczelniającego w wewnętrznym otworze skrzynki uszczelniającej. Podczas montażu zintegrowanej skrzynki uszczelniającej należy ją wcisnąć delikatnie i nie uderzać.